تحلیلگر آذربایجانی: هدف باکو از امضای یادداشت تفاهم با ایران، اعمال فشار بر ارمنستان برای گرفتن “دالان زنگزور” است

به گزارش پایگاه خبری حقایق قفقاز، باکو پست با انتشار مطلب آصف نریمانلی نوشت: « جمهوری آذربایجان و ایران برای ساخت جاده جایگزین برای کریدور زنگزور توافق کردند: یک جاده 5 کیلومتری در امتداد مرز ارمنستان، “منطقه زنگزور شرقی” را به نخجوان متصل می کند. این، شامل ساخت جاده ها و راه آهن و همچنین خطوط ارتباطی و تامین برق می شود.
اول اینکه، کارت ارمنستان را در مساله گشایش ارتباطات در منطقه از دستش خارج می کند. ایجاد کریدور زنگزور به تعویق نمی افتد؛ ایروان که این روند را طولانی می کند، با یک انتخاب روبرو است – یا موافقت کند یا از پروژه های منطقه ای دور بماند!
دوم، نقش باکو در گشایش کریدور زنگزور با «منطق کریدور» می تواند تقویت شود: ایروان می‌خواهد که کریدور با “منطق جاده‌ای” که تحت کنترل خود است باز شود، در حالی که باکو منطق «راهرو یا جاده» را برای اجرای این طرح به تعویق انداخته است. پس از برقراری روابط زمینی با نخجوان، که برای آذربایجان در گشایش ارتباطات منطقه‌ای مهم است، و همچنین با ترکیه از طریق ایران، ایروان ممکن است در مقابل شرط باکو مبنی بر عقب‌نشینی کند.
سوم، برای آذربایجان که طرح خود را از طریق ایران اجرا می کند، فوریت ارتباطات منطقه ای اولویت خود را از دست می دهد است و این نیز از نظر روسیه که می خواهد ارتباط زمینی خود با ارمنستان را برقرار کند، مطلوب نیست؛ فشار مسکو بر ایروان بخاطر برهم زدن برنامه هایش افزایش می یابد و باکو می تواند از این فرصت استفاده کنید؛
چهارم، آذربایجان به ایران که کمتر به باز کردن دالان زنگزور علاقه مند است، اجازه می دهد در طرح های منطقه ای شرکت کند و حداقل می تواند بی طرفی تهران را در روابط با ارمنستان تضمین کند…
ایروان با توافق با ایران می خواست جایگزینی برای دالان زنگزور از طریق مسیر خلیج فارس – دریای سیاه ایجاد کند. باکو با تهران به توافق رسید و موفق شد این مسیر را از آذربایجان بگذراند. گزینه جایگزین را برای دالان زنگزور که ارمنستان آن را اجرا نکرد و بلکه می خواست برایش جایگزین ایجاد کند، خود باکو ایجاد کرد.»