وی ادامه داد: این پروژه، یکی از پروژه‌های پیشران توسعه مبادلات مرزی اعم از صادرات، واردات و ترانزیت با کشور جمهوری آذربایجان و کریدور حمل‌ونقل است. فاز اول این پروژه‌ها شامل پایانه مرزی موقت آستارا و راه موقت دسترسی به آن است که به بهره‌برداری خواهد شد.

پایانه مرزی موقت آستارا شامل یک سایت مجهز به فضای استقرار عوامل ارائه‌دهنده خدمات، تجهیزات و فرآیندهای تردد مرزی است که بلافاصله پس از توافق رؤسای کمیسیون مشترک در نشست تیر ماه امسال در شهر آستارا، طراحی شد و به تصویب و ابلاغ شورای ساماندهی مبادی ورودی و خروجی مجاز زمینی کشور رسید و عملیات اجرایی آن بر این مبنا، با فوریت آغاز شد.

با توجه به توافق با کشور جمهوری آذربایجان، تا زمان تکمیل عملیات اجرایی راه دسترسی ۱۴۰۰ متری به پایانه جدید در فازهای بعدی، کامیون‌های خالی از پل جدید اتومبیل‌ رو و راه دسترسی موقت به موازات راه دسترسی ۱۴۰۰ متری وارد کشور خواهند شد و کامیون‌های پر کماکان از پل مرزی فلزی و پایانه قدیم استفاده خواهند کرد.

پل جاده‌ای (اتومبیل‌رو) جدید مشترک در مرز آستارای ایران و جمهوری آذربایجان با هدف اتصال به بزرگراه ترانزیت بین‌المللی دو کشور همسایه (اتوبان باکو به رشت – قزوین) به طول ۸۹ متر و عرض ۳۲ متر با همکاری وزارت راه و شهرسازی ایران و وزارت حمل و نقل، ارتباطات و فناوری‌های پیشرفته جمهوری آذربایجان و همچنین آژانس ایالتی راه‌های اتومبیل‌ رو این کشور روی رودخانه مرزی آستاراچای ساخته شده است. این پل مشترک مرزی حدود ۵۰ متری ضلع شمالی پل ریلی آستارا به‌ عنوان یک پل اتومبیل‌رو و ترانزیتی جدید احداث شده است.